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现代 385LC-9T
面议
2020年 | 重庆 | 有合格证| 编号 | 1144251 |
| 品牌 | 现代 |
| 型号 | 385LC-9T |
| 吨位(吨) | 38 |
| 整机工作重量(kg) | 38600 |
| 铲斗容量(m³) | 1.9 |
| 动臂长度(mm) | 6500 |
| 斗杆长度(mm) | 2800 |
| 原产地 | 江苏 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 康明斯 QSM11-C |
| 额定功率(kw/rpm) | 263/1900 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 114×145 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 1788.5 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 11 |
| 工作形式 | 六缸四冲程涡轮增压中冷电喷发动机 |
| 接地比压(Kpa) | 68 |
| 回转速度(rpm) | 9.3 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 228.5 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 176.5 |
| 最大牵引力(kN) | 313.6 |
| 行走速度(km/h) | 3.0-4.8 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 33 |
| 回转液压马达型式 | 定量斜盘式轴向柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 变量斜盘式轴向柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×288 |
| 行走液压回路(Mpa) | 360 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 290 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 主泵类型 | 2×变量轴向柱塞泵+齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 330 |
| 先导油路(MPa) | 40 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 150×1295 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 170×1760 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1500 |
| 燃油箱(L) | 550 |
| 液压油箱(L) | 210 |
| 发动机油更换量(L) | 33.5 |
| 冷却液(L ) | 50 |
| 液压系统(L) | 415 |
| 运输总长度(mm) | 11240 |
| 运输总宽度(mm) | 3340 |
| 运输总高度(mm) | 3570 |
| 驾驶室全高(mm) | 3175 |
| 配重离地间隙(mm) | 1290 |
| 最小离地间隙(mm ) | 550 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4600 |
| 后端回转半径(mm ) | 3415 |
| 上车宽度(mm) | 2980 |
| 履带总长度(mm) | 5280 |
| 履带轨距(mm) | 2740 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3340 |
| 履带接地长度(mm) | 4340 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11910 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7120 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10420 |
| 最大卸载高度(mm) | 7410 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6220 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10680 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 7360 |
设备介绍：
【2020年现代385大型挖掘机】 本设备为2020年出厂的现代385型挖掘机，因原施工项目终止诚意转让。作为一手工地用车，车况真实透明，无隐瞒。 动力系统方面，预计搭载康明斯QSM11电控发动机，额定功率达220kW以上，动力输出强劲，燃油经济性优异。液压系统预计配备川崎进口主泵与主控阀，配合大排量行走及回转马达，动作连贯流畅，复合动作精准高效，轻松应对各种重载工况。 设备核心优势在于：2020年准新车龄，预计工作小时数在5000小时左右，整体磨损极小。因工地停工急售，大小臂及底盘无开裂修复痕迹，发动机与液压系统处于巅峰状态，无异响漏油。整机保养记录齐全，各部件润滑良好。现代385以皮实耐造、保值率高著称，非常适合大型土方及矿山工程。性价比极高，到手即干活，欢迎实地看车试机！
设备照片：
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