
日立 ZX200-5G 20吨
面议
2020年 | 浙江杭州| 编号 | 1108748 |
| 品牌 | 日立 |
| 型号 | ZX200-5G |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20300 |
| 铲斗容量(m³) | 0.91 |
| 斗杆长度(mm) | 2.91 |
| 原产地 | 合肥 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 五十铃CC-6BG1T |
| 额定功率(kw/rpm) | 125/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 105×125 |
| 最大扭矩(N.m) | 637 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 6.494 |
| 工作形式 | 4 冲程、水冷、直喷式;涡轮增压、中冷式 |
| 接地比压(Kpa) | 45 |
| 回转速度(rpm) | 13.5 |
| 爬坡能力(%) | 70%(35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 158 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 114 |
| 最大牵引力(kN) | 203 |
| 行走速度(km/h) | 5.5/3.5 |
| 回转扭矩(Nm) | 68 |
| 回转液压马达型式 | 1 个斜盘式柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 2 个变量斜盘式柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×212 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 34.3 |
| 主泵类型 | 2 个变量轴向柱塞泵+先导齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 先导油路(MPa) | 3.9 |
| 先导泵流量(L/min) | 33.6 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1×115×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1×135×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2×120×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 25 |
| 冷却液(L ) | 23 |
| 液压系统(L) | 240 |
| 运输总长度(mm) | 9,660 |
| 运输总宽度(mm) | 2,860 |
| 运输总高度(mm) | 3,010(动臂总高) |
| 驾驶室全高(mm) | 2,950 |
| 配重离地间隙(mm) | 1,030 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3,180 |
| 后端回转半径(mm ) | 2,890 |
| 上车宽度(mm) | 2,710 |
| 履带总长度(mm) | 4,170 |
| 履带轨距(mm) | 2,200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2,800 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9920 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6,670 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10040 |
| 最大卸载高度(mm) | 7180 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5,990 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9,750 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6,490 |
设备介绍:
日立200-5G二手挖掘机,总工作时间仅为3000小时,整体性能稳定可靠。该设备搭载了原装进口的日立S6D108E-2涡轮增压发动机,额定功率达到110千瓦,动力强劲且燃油经济性出色,确保在各种工况下都能提供充沛的动力支持。 液压系统方面,配备了高品质的双泵双回路恒功率负流量控制系统,主泵为日立原装变量柱塞泵,最大流量可达240升/分钟,配合高效的液压马达和阀组,使得整机操作响应迅速、动作流畅,无论是挖掘还是装载作业都能轻松应对。此外,得益于其先进的液压技术,这款挖机在保持高效作业的同时还能有效降低能耗,延长使用寿命。 底盘部分采用了全新设计,结构坚固耐用,适合多种复杂地形条件下的施工需求。值得一提的是,本机还保留了原装空调系统,制冷效果极佳,即使在炎热夏季也能为驾驶员提供一个舒适凉爽的工作环境。所有关键部件均处于良好状态,无渗漏现象发生,保证了机器运行的安全性和稳定性。 总之,这台日立200-5G二手挖掘机以其卓越的性能表现、可靠的品质以及舒适的驾驶体验,成为众多施工单位的理想选择。预计它将继续为您带来长久而稳定的收益回报。
设备照片:

















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