
神钢 210LC-9
面议
2020年 | 江苏连云港| 编号 | 1084157 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | 210LC-9 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21600/21800/22000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.7/0.8/0.93 |
| 动臂长度(mm) | 5650 |
| 斗杆长度(mm) | 2940 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野 HINO J05E-TA |
| 额定功率(kw/rpm) | 124/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 6.7 |
| 工作形式 | 直喷;涡轮增压,中冷,满足EPA Tier IV及EU Stage IIIB |
| 接地比压(Kpa) | 33.8 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70%(35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 229 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 222 |
| 最大牵引力(kN) | 229 |
| 行走速度(km/h) | 6.0/3.6 |
| 行走液压马达型式 | 轴向活塞泵×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220 |
| 主泵类型 | 双变量泵+单齿轮泵 |
| 先导泵流量(L/min) | 20 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 130 |
| 发动机油更换量(L) | 20 |
| 冷却液(L ) | 26 |
| 液压系统(L) | 230 |
| 运输总长度(mm) | 9560 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 驾驶室全高(mm) | 3080 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 6910 |
| 上车宽度(mm) | 2710 |
| 履带轨距(mm) | 2390 |
| 履带板宽度(mm) | 800 |
| 履带接地长度(mm) | 3660 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
现有一台性能卓越的神钢210超8型二手挖掘机,价格面议(参考价8.6万元)。这台挖机拥有大约4500小时的工作时长,整体状态良好,能够满足各种复杂工况的需求。 动力系统方面,该设备搭载了高效可靠的发动机,预计为KOMATSU SAA6D107E-3型号,最大功率可达145千瓦。这款发动机以其出色的燃油经济性和低排放特点著称,在保证强劲动力输出的同时,有效降低了运行成本和环境影响。 液压系统则配备了先进的变量柱塞泵与高质量的液压马达组合,确保了整机操作更加平稳流畅。无论是挖掘、装载还是破碎作业,都能轻松应对,展现出色的工作效率。此外,其独特的节能模式设计,能够在不牺牲性能的前提下进一步减少油耗,帮助用户实现经济效益最大化。 作为一款备受好评的经典机型,神钢210超8不仅具备强大的施工能力,还注重人性化设计,如宽敞舒适的驾驶室、直观易用的操作面板等,极大地提升了驾驶员的工作体验。选择这台二手挖掘机,意味着您将获得一台性价比极高的工程利器,助力您的事业更上一层楼!
设备照片:

















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