
力士德 SC210.7 21吨
面议
2019年 | 山东菏泽| 编号 | 1071416 |
| 品牌 | 力士德 |
| 型号 | SC210.7 |
| 吨位 | 21吨 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2900 |
| 原产地 | 山东 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 五十铃ISUZU A-6BG1TQB-05 |
| 额定功率(kw/rpm) | 108/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 102×125 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 5.9 |
| 工作形式 | 4冲程、水冷、直列、直喷、涡轮增压 |
| 接地比压(Kpa) | 44.9 |
| 回转速度(rpm) | 11.7 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 112 |
| 行走速度(km/h) | 3.1/5.5 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 34.8 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 214×2 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 主泵类型 | 可变排量式双联柱塞泵 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×85 |
| 运输总长度(mm) | 9423 |
| 运输总宽度(mm) | 2780 |
| 运输总高度(mm) | 3165 |
| 驾驶室全高(mm) | 2940 |
| 配重离地间隙(mm) | 1064 |
| 最小离地间隙(mm ) | 468 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3040 |
| 后端回转半径(mm ) | 2720 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2180 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2780 |
| 履带接地长度(mm) | 3260 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9223 |
| 最大卸载高度(mm) | 6506 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
设备介绍:
现有一台2019年生产的力士德210挖掘机,总工作时间为3400小时,设备状况极佳。这台挖机配备了高性能的发动机,虽然具体型号未提供,但根据力士德210系列的标准配置,我们预计它搭载了一台功率强劲、经济省油的柴油发动机,确保了高效稳定的工作表现。此外,该机型采用先进的液压系统设计,包括高效的液压泵与高精度的液压马达组合,能够实现快速响应和平稳操作,极大提升了作业效率和操控体验。 在耐用性和可靠性方面,这款力士德210挖掘机同样表现出色。其坚固的结构设计配合优质的材料选择,即使经过长时间高强度使用后依然保持良好状态。宽敞舒适的驾驶室不仅为操作者提供了良好的视野,还通过优化的人机工程学布局减少了疲劳感,进一步提高了工作效率。 总之,这是一台集高效节能、稳定可靠及舒适安全于一体的二手挖掘机,非常适合各类土方工程需求。无论是城市基础设施建设还是乡村道路改造项目,都能轻松胜任。如果您正在寻找一款性价比高的中型挖掘机,那么这台经历时间考验但仍保持出色性能的力士德210绝对值得考虑。
设备照片:







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