
小松 PC200-8 20吨
7万
2020年 | 四川泸州| 编号 | 1069513 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 44.1 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9480 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍:
现有一台小松PC200-8MO二手挖掘机,售价仅为7万元,性价比极高。这台设备的工作时间预计在5000小时左右,属于中等使用状态,非常适合对成本敏感但又追求高效作业的用户。 该挖掘机搭载了小松原装SAA6D102E-1型直列六缸水冷涡轮增压发动机,最大输出功率达到110kW(约149马力),确保了强劲的动力性能和出色的燃油经济性。无论是土方开挖还是岩石破碎,都能轻松应对,满足各种复杂工况下的作业需求。 液压系统方面,采用了先进的负流量控制技术,配备有高效的双泵双*路系统,能够实现快速响应和平稳操作。主泵为变量柱塞泵,具有良好的节能效果;而液压马达则经过优化设计,保证了更高的工作效率与更低的维护成本。 此外,这款PC200-8MO还具备以下显著优点: 1. 结构紧凑、重量轻便,便于运输和转场; 2. 驾驶室宽敞舒适,视野开阔,降低了驾驶员疲劳度; 3. 维护保养简便快捷,大大减少了停机时间。 总之,这是一台性能稳定可靠、适应性强且易于管理的小松经典机型,对于寻求高性价比二手挖掘机解决方案的企业和个人来说,绝对是一个不可多得的选择!
设备照片:











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