
小松 PC200-8 20吨
7.7万
2020年 | 江苏连云港| 编号 | 1092463 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 44.1 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9480 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍:
出售一台正宗进口的小松PC200-8挖掘机,这台设备是个人使用的工作车,性能稳定可靠,非常适合需要高效作业的工程项目。预计工作时间在5000小时左右,具体使用小时数可进一步核实。 动力方面,该挖机配备了小松原装S6D102E-1型柴油发动机,功率达到110千瓦,确保了强劲的动力输出和良好的燃油经济性。这款发动机以其出色的耐用性和低维护成本而闻名,能够满足各种严苛工况下的需求。 液压系统采用先进的闭式中心负载感应系统,搭配大流量的主泵以及高效的液压马达,不仅保证了动作的快速响应和平稳操作,同时也提高了整体工作效率。此外,该机型还具有多种工作模式选择功能,可根据不同作业环境灵活调整,以达到最佳的挖掘效率与节能效果。 主要优点包括但不限于:结构紧凑、维修方便;驾驶室宽敞舒适,视野开阔;配备有先进的电子控制系统,易于操作且安全性高;坚固耐用的设计使其即使在恶劣条件下也能保持长久稳定的运行状态。 现售价仅为7.7万元人民币,性价比极高,对于追求品质与效益并重的用户来说是一个非常不错的选择。欢迎感兴趣的朋友们前来咨询或实地考察!
设备照片:

















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