
加藤 HD820V 20吨
面议
2020年 | 湖南衡阳| 编号 | 1067582 |
| 品牌 | 加藤 |
| 型号 | HD820V |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.45-1.1 |
| 动臂长度(mm) | 5630 |
| 斗杆长度(mm) | 2930 |
| 原产地 | 日本 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 三菱Mitsubishi 4M50-TLE3A |
| 额定功率(kw/rpm) | 112.5/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 114×120 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 4.9 |
| 接地比压(Kpa) | 45 |
| 回转速度(rpm) | 13.5 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 150(标准模式)/159(加力模式) |
| 斗杆挖掘力(kN) | 109(标准模式)/115(加力模式) |
| 行走速度(km/h) | 3.6/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 定量活塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 可变容量活塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 235×2 |
| 行走液压回路(Mpa) | 36.3 |
| 主泵类型 | 变量轴向柱塞泵×2+齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-120×1090 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-135×1630 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-125×1315 |
| 燃油箱(L) | 420 |
| 液压油箱(L) | 165 |
| 发动机油更换量(L) | 20.5 |
| 冷却液(L ) | 25 |
| 液压系统(L) | 260 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2820 |
| 运输总高度(mm) | 2960 |
| 驾驶室全高(mm) | 2910 |
| 配重离地间隙(mm) | 1010 |
| 最小离地间隙(mm ) | 465 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3460 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2220 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2820 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9910 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9760 |
| 最大卸载高度(mm) | 6830 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5870 |
设备介绍:
这台进口加藤820V挖掘机,以其卓越的性能和可靠的稳定性在市场上享有盛誉。该设备目前工作时间约为6000小时(具体使用小时数请现场确认),整体车况良好,无重大维修记录,确保了其长久的使用寿命和稳定的作业表现。 动力系统方面,加藤820V搭载了一款高性能柴油发动机(预计为康明斯或同级别品牌),最大功率可达140马力左右,具备强劲的动力输出和平稳的运行特性,无论是面对坚硬土层还是复杂地形,都能轻松应对。此外,高效的燃油经济性也大大降低了运营成本,提升了工作效率。 液压系统是这款挖机的一大亮点,采用先进的变量柱塞泵与高品质液压马达组合设计(具体型号需现场查看),不仅保证了快速响应的操作体验,还有效提高了整机的工作效率及耐用度。特别是在进行精细挖掘作业时,其精准控制能力尤为突出,能够满足各种高要求施工场景的需求。 综上所述,这台二手加藤820V挖掘机凭借其出色的综合性能、合理的售价(十几万即可拥有)以及良好的维护状态,无疑是您项目中的理想选择。欢迎有兴趣的朋友前来实地考察洽谈!
设备照片:

















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