
神钢 SK200超8 20吨
5万
2020年 | 贵州安顺| 编号 | 1066618 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200超8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94(标准) |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220+20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
出售一台二手神钢SK200-8挖掘机,总使用时间约为5万多小时。尽管发动机出现故障,但这台机器的其他关键部件仍然保持良好状态,是您进行维修或替换的理想选择。 动力系统方面,该挖掘机原装配备了高性能的神钢SAA6D107E-1涡轮增压柴油发动机,额定功率为123千瓦(约165马力)。这款发动机以其出色的燃油经济性和可靠性著称,在长时间作业中表现出色。 液压系统配置了高效的双泵双*路系统,包括两个变量柱塞泵和多个液压马达,确保了设备在各种复杂工况下的稳定性和灵活性。此外,先进的负载感应技术和电子控制单元进一步提升了整机的操作性能和响应速度。 作为一款久经市场考验的经典机型,神钢SK200-8挖掘机不仅拥有强大的挖掘力和卓越的工作效率,还具备良好的维护便利性与较低的运营成本。其宽敞舒适的驾驶室设计、人性化的操作界面以及全方位的安全防护措施,都极大地提高了驾驶员的工作体验和安全性。 对于那些寻求高性价比解决方案的专业用户来说,这无疑是一个不容错过的机会。通过适当的修复或更换发动机,这台挖机将能够继续为您提供可靠的服务,并成为您工程项目中的得力助手。
设备照片:











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