
神钢 SK200-8 20吨
面议
2009年 | 山东德州| 编号 | 1063074 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94 |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600/700/800 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
出售一台2009年生产的神钢SK200-8二手挖掘机,实际工作时间仅为15500小时。这台挖机的核心三大件(发动机、液压泵和主阀)均未进行过任何大修或更换,确保了设备的原始性能与可靠性。 动力系统方面,该挖机搭载了一款高效的直列四缸水冷柴油发动机,预计型号为五十铃4HK1,额定功率约为130千瓦,能够在各种工况下提供强劲且稳定的动力输出。这款发动机以其出色的燃油经济性和低排放特性著称,在保证工作效率的同时也兼顾了环保要求。 液压系统配置同样出色,采用了先进的负流量控制技术,配备有高性能的变量柱塞泵及多路换向阀组,使得整机操作更加灵活精准。此外,其液压马达和油缸等关键部件均经过严格测试,确保了长时间作业下的稳定表现。 作为一款中型挖掘机,神钢SK200-8在挖掘力、提升能力以及行走速度等方面都展现出了卓越的综合性能。坚固耐用的结构设计加上精心维护的历史记录,使得这台机器不仅适用于土方工程、道路建设等领域,还能胜任矿山开采等重负荷任务。对于寻求高性价比二手工程机械解决方案的客户来说,无疑是一个理想选择。
设备照片:

















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