
力士德 SC210.7
面议
2013年 | 江苏连云港| 编号 | 1028083 |
| 品牌 | 力士德 |
| 型号 | SC210.7 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2900 |
| 原产地 | 山东 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 五十铃ISUZU A-6BG1TQB-05 |
| 额定功率(kw/rpm) | 108/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 102×125 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 5.9 |
| 工作形式 | 4冲程、水冷、直列、直喷、涡轮增压 |
| 接地比压(Kpa) | 44.9 |
| 回转速度(rpm) | 11.7 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 112 |
| 行走速度(km/h) | 3.1/5.5 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 34.8 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 214×2 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 主泵类型 | 可变排量式双联柱塞泵 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×85 |
| 运输总长度(mm) | 9423 |
| 运输总宽度(mm) | 2780 |
| 运输总高度(mm) | 3165 |
| 驾驶室全高(mm) | 2940 |
| 配重离地间隙(mm) | 1064 |
| 最小离地间隙(mm ) | 468 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3040 |
| 后端回转半径(mm ) | 2720 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2180 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2780 |
| 履带接地长度(mm) | 3260 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9223 |
| 最大卸载高度(mm) | 6506 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
设备介绍:
出售一台2013年生产的力士德210二手挖掘机,该设备累计工作时间约为8000小时,整体性能卓越,是您工程作业的理想选择。此款挖机采用的是高性能的发动机(型号可能为潍柴WP6),输出功率强劲且稳定,确保了在各种工况下都能提供充沛的动力支持。液压系统方面,配备了高效的液压泵与耐用的液压马达组合,不仅保证了动作执行时的速度和平顺性,还极大提升了工作效率。 这台力士德210挖掘机的最大亮点在于其出色的可靠性和耐用性。全车保持原版状态,没有经过任何改装或大修,所有关键部件均处于良好工作状态,尤其是底盘部分,几乎看不出明显磨损痕迹,显示出良好的维护记录。此外,它拥有快速响应的操作体验,无论是挖掘、装载还是搬运任务都能轻松应对,非常适合需要高效完成工作的项目现场。 综上所述,这款经过精心保养的力士德210二手挖掘机不仅具备强大的施工能力,而且经济实用,性价比极高,是您不可多得的好帮手。
设备照片:

















其他在售二手:

力士德SC210.7-2019年
面议山东菏泽
200111小时前

力士德SC210.7-2019年
11.5万浙江丽水
35922小时前

力士德SC210.7-2020年
5万贵州
52612天前

力士德SC210.7-2017年
7.8万广东茂名
30532天前
力士德SC210.7-2019年
面议山东菏泽
200111小时前
力士德SC210.7-2019年
11.5万浙江丽水
35922小时前
力士德SC210.7-2020年
5万贵州
52612天前
力士德SC210.7-2017年
7.8万广东茂名
30532天前

下载APP





