
斗山 DX520LC-9C 52吨
29万
2016年 | 浙江杭州| 编号 | 1025053 |
| 品牌 | 斗山 |
| 型号 | DX520LC-9C |
| 吨位 | 52吨 |
| 吨位(吨) | 52 |
| 整机工作重量(kg) | 50800 |
| 铲斗容量(m³) | 2.72~3.2 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | DC13 |
| 额定功率(kw/rpm) | 257/1800 |
| 缸径×行程(mm) | 130*160 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 回转速度(rpm) | 8.3 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 266.6/282.2 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 233.2/247.0 |
| 行走速度(km/h) | 5.3/3.1 |
| 回转扭矩(Nm) | 16304 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2*355 |
| 行走液压回路(Mpa) | 33 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 30 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 35 |
| 主泵类型 | 变量轴向柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 33 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-170*115*1341 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-190*130*1980 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-170*115*1650 |
| 燃油箱(L) | 626 |
| 液压油箱(L) | 390 |
| 发动机油更换量(L) | 45 |
| 冷却液(L ) | 51 |
| 运输总长度(mm) | 11530 |
| 运输总宽度(mm) | 3340 |
| 运输总高度(mm) | 4125 |
| 配重离地间隙(mm) | 1460 |
| 最小离地间隙(mm ) | 770 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 5120 |
| 后端回转半径(mm ) | 3800 |
| 履带总长度(mm) | 5455 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 3 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 9 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 53 |
| 最大挖掘半径(mm) | 10765 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6765 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9705 |
| 最大卸载高度(mm) | 6750 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10475 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 10475 |
设备介绍:
斗山520-9C二手挖掘机,配备破碎锤,总工作时间约29万多小时。这款设备以其卓越的性能和可靠性,在市场上备受赞誉。 动力系统方面,斗山520-9C搭载了高性能的发动机(具体型号可能为DOOSAN DL08K),功率强劲,预计在170-200千瓦之间,确保了高效的工作效率和出色的燃油经济性。该发动机经过精心调校,能够在各种工况下稳定运行,满足多种施工需求。 液压系统是斗山520-9C的一大亮点,配备了先进的液压泵和液压马达。液压泵(预计为变量柱塞泵)能够提供稳定的流量和压力,确保动作平稳、响应迅速。液压马达则保证了挖掘臂和破碎锤的高效运作,提高了整体工作效率。 斗山520-9C的主要优点包括: 1. 强大的动力输出:高功率发动机确保了设备在重载作业中的出色表现。 2. 稳定的液压系统:先进的液压技术提供了流畅的操作体验和高效的作业能力。 3. 高效的破碎锤:配备的破碎锤适用于各种硬质材料的破碎作业,大大提升了施工效率。 4. 耐用可靠:经过长时间的使用验证,斗山520-9C表现出色,故障率低,维护成本合理。 总之,斗山520-9C二手挖掘机凭借其卓越的动力系统、可靠的液压系统以及高效的破碎锤,成为各类工程项目的理想选择。无论是矿山开采、道路建设还是土石方工程,它都能胜任并为您提供卓越的施工体验。
设备照片:

















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