
神钢 SK260LC-8 6吨
面议
2018年 | 浙江绍兴| 编号 | 1013688 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK260LC-8 |
| 吨位 | 6吨 |
| 吨位(吨) | 26 |
| 整机工作重量(kg) | 25200 |
| 铲斗容量(m³) | 1.3 |
| 原产地 | 日本 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 131/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 回转速度(rpm) | 11 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 170 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 119 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/5.8 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×246 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.5 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 125×1200 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 145×1635 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1235 |
| 燃油箱(L) | 460 |
| 液压油箱(L) | 170 |
| 发动机油更换量(L) | 21 |
| 冷却液(L ) | 20 |
| 运输总长度(mm) | 10120 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 3200 |
| 配重离地间隙(mm) | 1090 |
| 最小离地间隙(mm ) | 460 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3910 |
| 后端回转半径(mm ) | 3020 |
| 履带轨距(mm) | 2390 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 |
| 履带接地长度(mm) | 3850 |
| 最大挖掘半径(mm) | 10310 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7000 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9800 |
| 最大卸载高度(mm) | 6880 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6150 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10140 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6820 |
设备介绍:
现有一台2018年底出厂的神钢SK260-10二手挖掘机,车况极佳,本地一手车,全程保养记录齐全,确保设备性能稳定可靠。该机累计工作时间约4000小时(可能),适合各类中大型工程作业需求。 动力系统方面,配备了一台高效的五十铃发动机,输出功率为135千瓦,具有强劲的动力输出和平稳的运行特性,能够满足各种复杂工况下的高效作业要求。此外,先进的燃油喷射技术使得这台机器在保证强大动力的同时还能有效降低油耗,提高经济效益。 液压系统采用的是高品质的川崎主泵和马达组合,提供精准且快速响应的操作体验。无论是挖掘、装载还是破碎作业,都能轻松应对,展现出卓越的工作效率与稳定性。整套液压系统的密封性良好,大件部位无泄漏现象,进一步保障了长期使用的可靠性。 作为一款经过市场验证的经典机型,这款神钢SK260-10不仅拥有出色的施工表现,还具备良好的维护便利性和较低的运营成本。其坚固耐用的设计理念加上优秀的操控性能,使其成为众多施工单位的理想选择之一。
设备照片:

















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