
中联重科
面议
2015年 | 湖北十堰| 编号 | 919143 |
| 品牌 | 中联重科 |
| 吨位(吨) | 33 |
| 整机工作重量(kg) | 31500 |
| 铲斗容量(m³) | 1.45 |
| 动臂长度(mm) | 6470 |
| 斗杆长度(mm) | 3185 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 康明斯6CT8.3-C250 |
| 额定功率(kw/rpm) | 198kw/2000rpm |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 114×135 |
| 最大扭矩(N.m) | 1157/1500 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 8.3 |
| 工作形式 | 4冲程水冷直喷,涡轮增压中冷式 |
| 爬坡能力(%) | 35°(70﹪) |
| 最大牵引力(kN) | 264 |
| 行走速度(km/h) | 5.1~3.3 |
| 回转液压马达型式 | 带自动制动的斜盘式柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×264 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 25.5 |
| 主泵类型 | 斜盘式双联变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 32.4 (增压时35.3 ) |
| 先导油路(MPa) | 3.9 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-140×1285 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-160×1810 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-140×1480 |
| 燃油箱(L) | 590 |
| 液压油箱(L) | 195 |
| 液压系统(L) | 370 |
| 运输总长度(mm) | 11150 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 3374 |
| 驾驶室全高(mm) | 3101 |
| 配重离地间隙(mm) | 1161 |
| 最小离地间隙(mm ) | 499 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4310 |
| 后端回转半径(mm ) | 3426 |
| 上车宽度(mm) | 2995 |
| 履带总长度(mm) | 4750 |
| 履带轨距(mm) | 2590 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 |
| 履带接地长度(mm) | 3830 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11100 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7380 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10210 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6480 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10920 |
设备介绍:
现有一台2015年生产的中联550起重机,累计工作时间约为6000小时,整体状况良好,性能稳定。该设备配备了高性能的潍柴WP10发动机,额定功率为247千瓦(335马力),具备强劲的动力输出和平稳的运行表现,能够满足各种复杂工况下的作业需求。 液压系统方面,这台中联550起重机采用了先进的川崎液压泵和马达组合,确保了高效、可靠的液压动力传输。其液压系统设计合理,响应迅速且操作灵活,能够在保证施工效率的同时有效降低能耗,延长设备使用寿命。 此外,该设备还具有以下显著优点: - 结构坚固耐用:采用高强度钢材制造,关键部位经过特殊处理,提高了整机的耐久性和抗疲劳性。 - 操控简便舒适:驾驶室宽敞明亮,视野开阔;配备多功能显示屏及人性化控制面板,便于驾驶员轻松掌握机器状态并进行精准操控。 - 维护保养便捷:各部件布局科学合理,日常检查与维护简单快捷,有助于减少停机时间,提高工作效率。 综上所述,这款二手中联550起重机不仅拥有出色的性能参数,而且在实际应用中表现出色,是您开展各类起重作业的理想选择。
设备照片:

















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