
神钢 SK200超8 20吨
8.3万
2010年 | 江苏连云港| 编号 | 1137364 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200超8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94(标准) |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220+20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
【精品推荐】10年原版神钢SK200-8二手挖掘机,品质卓越,性能可靠! 这台经过时间考验的神钢SK200-8挖掘机自出厂以来一直保持着极佳的工作状态。它不仅拥有流畅快速的操作体验——“速度如飞机”,而且在日常使用中表现出色,几乎无需担心其工作效率或耐用性问题。“性能免检”正是对这款经典机型稳定性和可靠性的最好证明。 本机整体状况良好,结构件坚固耐用,发动机运转平稳有力,液压系统响应迅速准确。无论是土方挖掘、岩石破碎还是其他重型作业任务,都能轻松应对。此外,我们还提供全面细致的售前检查及售后服务支持,确保每位客户都能放心购买、安心使用。 现在仅需8.3万元即可拥有这样一台高效能、低成本维护的优质二手挖掘机!机会难得,欢迎各位老板来电咨询或实地考察试驾,先到先得哦! 注:以上信息基于卖方提供的资料整理而成,具体详情以实物为准。
设备照片:

















其他在售二手:

神钢SK200超8-2020年
面议江苏连云港
244802小时前

神钢SK200超8-2010年
8.3万江苏连云港
1002小时前

神钢SK200超8-2013年
面议江苏无锡
221718小时前

神钢SK200超8-2020年
面议广东东莞
7481天前
神钢SK200超8-2020年
面议江苏连云港
244802小时前
神钢SK200超8-2010年
8.3万江苏连云港
1002小时前
神钢SK200超8-2013年
面议江苏无锡
221718小时前
神钢SK200超8-2020年
面议广东东莞
7481天前

下载APP





