
中联重科 ZE205E 20吨
面议
2025年 | 湖南株洲| 编号 | 1125073 |
| 品牌 | 中联重科 |
| 型号 | ZE205E |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20300 |
| 铲斗容量(m³) | 0.85 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 陕西 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 康明斯 B5.9-C(150hp) |
| 额定功率(kw/rpm) | 112/1950 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 102×120 |
| 最大扭矩(N.m) | 614/1500 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 5.883 |
| 接地比压(Kpa) | 45.5 |
| 回转速度(rpm) | 11.9 |
| 爬坡能力(%) | 70(35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 140 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 100 |
| 最大牵引力(kN) | 192 |
| 行走速度(km/h) | 5.5/3.3 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 32.4/升压35.3 |
| 回转液压马达型式 | 带自动制动的斜盘式柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×206 |
| 行走液压回路(Mpa) | 35 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 25.5 |
| 主泵类型 | 斜盘式双联变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 32.1(35增压) |
| 先导油路(MPa) | 3.9 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-115×1120 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-135×1480 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-120×1315 |
| 燃油箱(L) | 340 |
| 液压油箱(L) | 180 |
| 发动机油更换量(L) | 26 |
| 冷却液(L ) | 30 |
| 液压系统(L) | 300 |
| 运输总长度(mm) | 9500 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3020 |
| 驾驶室全高(mm) | 3020 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2840 |
| 上车宽度(mm) | 2720 |
| 履带总长度(mm) | 4160 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 2 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 7 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 46 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9855 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6625 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9715 |
| 最大卸载高度(mm) | 6865 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9675 |
设备介绍:
2025年购入的中联重科205挖掘机,目前仅工作1000小时,属于极品准新车状态,车况巅峰,绝对是市场上的“捡漏”首选。 动力系统方面,本机搭载高配6缸发动机,动力输出强劲且稳定,预计配备先进的电控燃油喷射系统,不仅爆发力十足,更能有效降低油耗,确保在重载工况下依然游刃有余。 液压系统方面,配备高效液压泵与液压马达,动作响应极为迅速。其卓越的液压匹配技术赋予了设备极快的作业速度,挖掘、回转与行走展现出极高的连贯性,大幅提升施工效率。 核心优势上,作为20吨级主力机型,本车兼具高配置与低使用成本。1000小时的真实工况意味着核心部件正处于最佳工作状态。对于追求高效产出的机主而言,这台高配中联205无疑是不可多得的创富利器,欢迎实地看车试机!
设备照片:









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