
斗山 DH215-9 21吨
面议
2020年 | 山东临沂| 编号 | 1123880 |
| 品牌 | 斗山 |
| 型号 | DH215-9 |
| 吨位 | 21吨 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.86/1.0 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2900 |
| 原产地 | 山东烟台 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 斗山Doosan DE08TIS |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/1950 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 8.071 |
| 工作形式 | 直喷式机械控制发动机 |
| 接地比压(Kpa) | 49 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 行走速度(km/h) | 5.4/3.1 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×211 |
| 行走液压回路(Mpa) | 32.4 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 27.5 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 标准32.4/增压34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-120×80×1050 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-135×95×1538 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-120×85×1245 |
| 燃油箱(L) | 350 |
| 液压油箱(L) | 240 |
| 发动机油更换量(L) | 28 |
| 冷却液(L ) | 42 |
| 运输总长度(mm) | 9600 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2870(至动臂顶部) |
| 驾驶室全高(mm) | 3000 |
| 配重离地间隙(mm) | 1105 |
| 最小离地间隙(mm ) | 480 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3960 |
| 后端回转半径(mm ) | 2840 |
| 履带总长度(mm) | 4065 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9970 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6660 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9660 |
| 最大卸载高度(mm) | 6810 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5600 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9780 |
设备介绍:
现转让一台2020年出厂的斗山DX215-9C履带式挖掘机,车况极品,被业内誉为“性能飞机”,动作流畅迅捷,施工效率极高。在动力系统上,该设备预计搭载高性能斗山原装环保发动机,额定功率约115kW,动力输出强劲且燃油经济性优异。液压系统方面,可能配备了先进的全电控液压系统与高精度变量柱塞泵,主泵与液压马达匹配完美,确保复合动作协调精准,大幅提升挖掘与装车效率。作为2020年的准新车,预计实际工作时间在3000至5000小时之间,核心部件磨损极小。整机外观漆面完好,底盘扎实,无漏油渗油现象。斗山9C系列以其高耐久性和低维护成本著称,这款215-9C更是将强劲性能与稳定可靠完美结合。无论是土方工程还是市政建设,它都能为您提供卓越的生产力与极高的投资回报率,是不可多得的创富利器,欢迎实地看车试机。
设备照片:

















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