
卡特 312C 12吨
10万
2020年 | 广东茂名| 编号 | 1117790 |
| 品牌 | 卡特 |
| 型号 | 312C |
| 吨位 | 12吨 |
| 吨位(吨) | 12 |
| 整机工作重量(kg) | 12777.7 |
| 铲斗容量(m³) | 0.55 |
| 动臂长度(mm) | 4650 |
| 斗杆长度(mm) | 3000 |
| 原产地 | 日本/徐州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 3046T |
| 额定功率(kw/rpm) | 70.1/1950 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 102×130 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 4.3 |
| 回转速度(rpm) | 12.9 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 62 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 96 |
| 行走速度(km/h) | 3.4/5.5 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 34.3 |
| 主泵最大流量(l/min) | 126.8 |
| 行走液压回路(Mpa) | 3.5 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 2.3 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 工作液压油路(Mpa) | 3.05 |
| 先导油路(MPa) | 4.12 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 100×939 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1197 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 110×1015 |
| 燃油箱(L) | 250 |
| 液压油箱(L) | 150 |
| 发动机油更换量(L) | 17.5 |
| 冷却液(L ) | 17.9 |
| 液压系统(L) | 162(包括油箱) |
| 运输总长度(mm) | 7570 |
| 运输总宽度(mm) | 2590 |
| 运输总高度(mm) | 2760 |
| 驾驶室全高(mm) | 2760 |
| 配重离地间隙(mm) | 915 |
| 最小离地间隙(mm ) | 430 |
| 履带总长度(mm) | 3490 |
| 履带轨距(mm) | 1990 |
| 履带板宽度(mm) | 500 |
| 履带总宽度(mm) | 2590 |
| 履带接地长度(mm) | 2780 |
| 最大挖掘深度(mm) | 5550 |
| 最大挖掘高度(mm) | 8475 |
| 最大卸载高度(mm) | 6095 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 4970 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 8175 |
设备介绍:
本机为原装进口卡特彼勒312C挖掘机,整体车况精干,以“性能暴躁”、动作迅猛著称,是土方与石方工程的得力干将。设备预计工作小时数在数千小时左右,具体以实际表显为准,核心部件磨损极小。 动力系统方面,搭载卡特原装大功率柴油发动机,动力输出源源不断,完美诠释了“性能暴躁”的硬核实力,重载挖掘与复杂工况均能轻松应对。液压系统采用卡特经典原装配置,主液压泵、分配阀及回转马达匹配精准,复合动作流畅不卡顿,微操性能极佳,大幅提升作业效率。 设备主要优点在于进口品质可靠、皮实耐用、故障率低。原车主报价10万多,性价比极高。对于追求高效出勤与强劲动力的机主而言,这台卡特312C绝对是创富回本的利器,欢迎实地看车试机!
设备照片:















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