
加藤 HD820V 20吨
26万
2020年 | 云南昆明| 编号 | 1116060 |
| 品牌 | 加藤 |
| 型号 | HD820V |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.45-1.1 |
| 动臂长度(mm) | 5630 |
| 斗杆长度(mm) | 2930 |
| 原产地 | 日本 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 三菱Mitsubishi 4M50-TLE3A |
| 额定功率(kw/rpm) | 112.5/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 114×120 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 4.9 |
| 接地比压(Kpa) | 45 |
| 回转速度(rpm) | 13.5 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 150(标准模式)/159(加力模式) |
| 斗杆挖掘力(kN) | 109(标准模式)/115(加力模式) |
| 行走速度(km/h) | 3.6/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 定量活塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 可变容量活塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 235×2 |
| 行走液压回路(Mpa) | 36.3 |
| 主泵类型 | 变量轴向柱塞泵×2+齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-120×1090 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-135×1630 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-125×1315 |
| 燃油箱(L) | 420 |
| 液压油箱(L) | 165 |
| 发动机油更换量(L) | 20.5 |
| 冷却液(L ) | 25 |
| 液压系统(L) | 260 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2820 |
| 运输总高度(mm) | 2960 |
| 驾驶室全高(mm) | 2910 |
| 配重离地间隙(mm) | 1010 |
| 最小离地间隙(mm ) | 465 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3460 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2220 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2820 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9910 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9760 |
| 最大卸载高度(mm) | 6830 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5870 |
设备介绍:
现有一批高品质二手加藤820V挖掘机,两台打包出售,总价仅26万元。这批设备经过精心维护,工作时间适中,预计使用小时数在5000至7000小时之间,确保了良好的机械状态和较长的使用寿命。 动力系统方面,加藤820V搭载了一款高效可靠的发动机,型号为三菱S6S-DT,额定功率达到140马力。这款发动机以其出色的燃油经济性和强劲的动力输出而著称,能够满足各种复杂工况的需求,保证了作业效率的同时降低了运营成本。 液压系统配置同样优秀,采用的是川崎品牌的高性能液压泵和液压马达组合。这套系统不仅响应速度快、操作精准,而且具有极高的稳定性和耐用性,即使在高强度连续作业下也能保持出色的工作性能,显著提升了施工效率。 此外,该型号挖掘机还具备以下几大亮点:一是采用了先进的电控技术,使得整机控制更加智能化;二是配备了宽敞舒适的驾驶室,有效减轻了驾驶员的疲劳感;三是结构设计紧凑合理,便于运输及转场。总之,无论是从性价比还是实用性角度来看,这两台加藤820V都是非常值得投资的选择。
设备照片:















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