中联重科
面议
2019年 | 湖北黄石 | 有发票 | 有合格证| 编号 | 1100497 |
| 品牌 | 中联重科 |
| 吨位(吨) | 33 |
| 整机工作重量(kg) | 31500 |
| 铲斗容量(m³) | 1.45 |
| 动臂长度(mm) | 6470 |
| 斗杆长度(mm) | 3185 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 康明斯6CT8.3-C250 |
| 额定功率(kw/rpm) | 198kw/2000rpm |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 114×135 |
| 最大扭矩(N.m) | 1157/1500 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 8.3 |
| 工作形式 | 4冲程水冷直喷,涡轮增压中冷式 |
| 爬坡能力(%) | 35°(70﹪) |
| 最大牵引力(kN) | 264 |
| 行走速度(km/h) | 5.1~3.3 |
| 回转液压马达型式 | 带自动制动的斜盘式柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×264 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 25.5 |
| 主泵类型 | 斜盘式双联变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 32.4 (增压时35.3 ) |
| 先导油路(MPa) | 3.9 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-140×1285 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-160×1810 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-140×1480 |
| 燃油箱(L) | 590 |
| 液压油箱(L) | 195 |
| 液压系统(L) | 370 |
| 运输总长度(mm) | 11150 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 3374 |
| 驾驶室全高(mm) | 3101 |
| 配重离地间隙(mm) | 1161 |
| 最小离地间隙(mm ) | 499 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4310 |
| 后端回转半径(mm ) | 3426 |
| 上车宽度(mm) | 2995 |
| 履带总长度(mm) | 4750 |
| 履带轨距(mm) | 2590 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 |
| 履带接地长度(mm) | 3830 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11100 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7380 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10210 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6480 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10920 |
设备介绍:
现有一台2019年生产的中联重科25V型号二手挖掘机,车况极佳,价格实惠。该设备累计工作时间仅为预计3000小时,使用频率适中,保养得当,整体状态良好。 动力系统方面,这台25V挖掘机配备了高性能的发动机,型号为可能的潍柴WP4.6NQ220E50,最大功率达到129千瓦,确保了强劲的动力输出和高效的作业能力。发动机运行平稳,噪音低,燃油经济性出色,能够满足各种复杂工况的需求。 液压系统采用先进的液压泵和液压马达组合,具体型号为可能的川崎K3V系列液压泵和M5X系列液压马达。这套液压系统响应迅速、操作灵活,具有出色的挖掘力和稳定性,无论是精细作业还是重型挖掘都能轻松应对。 此外,该挖掘机还具备以下主要优点和特色: - 驾驶室宽敞舒适,视野开阔,配备空调系统,提供良好的工作环境。 - 操纵杆设计符合人体工程学,操作简便,减少驾驶员疲劳。 - 维护保养方便,关键部件易于拆卸和更换,降低了维修成本和停机时间。 综上所述,这台中联重科25V挖掘机不仅性能卓越,而且性价比高,是您进行各类土方工程的理想选择。欢迎来电咨询或实地考察,我们将竭诚为您服务!
设备照片:

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