
小松 PC70-8 7吨
面议
2020年 | 广西贵港| 编号 | 1093653 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC70-8 |
| 吨位 | 7吨 |
| 吨位(吨) | 7 |
| 整机工作重量(kg) | 6500 |
| 铲斗容量(m³) | 0.32-0.39 |
| 动臂长度(mm) | 3710 |
| 斗杆长度(mm) | 1650 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA4D95LE-5 |
| 额定功率(kw/rpm) | 48.5/1950 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 95*115 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 3.26 |
| 工作形式 | 涡轮增压、后冷却式 |
| 接地比压(Kpa) | 30.2 |
| 回转速度(rpm) | 11 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 54.8 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 38.2 |
| 最大牵引力(kN) | 56.4 |
| 行走速度(km/h) | 4.5/2.8 |
| 主泵最大流量(l/min) | 172 |
| 行走液压回路(Mpa) | 24.5 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 21.1 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 24.5 |
| 先导油路(MPa) | 2.9 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-90*710 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-100*865 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-115*840 |
| 燃油箱(L) | 130 |
| 液压油箱(L) | 95 |
| 发动机油更换量(L) | 12.5 |
| 运输总长度(mm) | 6080 |
| 运输总宽度(mm) | 2225 |
| 运输总高度(mm) | 2620 |
| 配重离地间隙(mm) | 750 |
| 最小离地间隙(mm ) | 350 |
| 后端回转半径(mm ) | 1750 |
| 履带总长度(mm) | 2765 |
| 履带轨距(mm) | 1700 |
| 履带板宽度(mm) | 450 |
| 履带总宽度(mm) | 2150 |
| 履带接地长度(mm) | 2130 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 1 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 5 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 38 |
| 最大挖掘半径(mm) | 6360 |
| 最大挖掘深度(mm) | 4100 |
| 最大挖掘高度(mm) | 7150 |
| 最大卸载高度(mm) | 5015 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 3505 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 6220 |
设备介绍:
我们荣幸地向您推荐这款二手小松PC70-8船挖机,这是一款在市场上备受好评的高效施工设备。该挖掘机拥有约5000小时的工作时长,证明了其出色的耐用性和可靠性。动力系统方面,它搭载了久经考验的小松S6D102E-1发动机,输出功率达到40.5千瓦(约54.4马力),确保了在各种工况下的强劲性能和燃油经济性。 液压系统是本款挖掘机的一大亮点,配备了高性能的变量柱塞泵与高质量的液压马达组合,能够提供稳定而精准的操作体验。这样的配置不仅提高了工作效率,同时也降低了维护成本,非常适合需要长时间作业的项目使用。 此外,小松PC70-8船挖还具备多项设计优势:如宽敞舒适的驾驶室、易于操作的控制面板以及先进的安全保护措施等,这些都极大地提升了驾驶员的工作舒适度与安全性。对于追求高效、可靠及成本效益的客户来说,这款经过精心保养的二手小松PC70-8船挖无疑是一个理想的选择。预计其剩余使用寿命较长,可继续为您的工程项目贡献力量。
设备照片:











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