
力士德 SC210.7 21吨
面议
2012年 | 江苏徐州| 编号 | 1093343 |
| 品牌 | 力士德 |
| 型号 | SC210.7 |
| 吨位 | 21吨 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2900 |
| 原产地 | 山东 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 五十铃ISUZU A-6BG1TQB-05 |
| 额定功率(kw/rpm) | 108/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 102×125 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 5.9 |
| 工作形式 | 4冲程、水冷、直列、直喷、涡轮增压 |
| 接地比压(Kpa) | 44.9 |
| 回转速度(rpm) | 11.7 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 112 |
| 行走速度(km/h) | 3.1/5.5 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 34.8 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 214×2 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 主泵类型 | 可变排量式双联柱塞泵 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×85 |
| 运输总长度(mm) | 9423 |
| 运输总宽度(mm) | 2780 |
| 运输总高度(mm) | 3165 |
| 驾驶室全高(mm) | 2940 |
| 配重离地间隙(mm) | 1064 |
| 最小离地间隙(mm ) | 468 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3040 |
| 后端回转半径(mm ) | 2720 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2180 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2780 |
| 履带接地长度(mm) | 3260 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9223 |
| 最大卸载高度(mm) | 6506 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
设备介绍:
这台2012年的力士德210-8挖掘机,使用时间仅5000多小时,是一手信息,保养得当,状态极佳。该机型搭载了高效可靠的发动机,预计为康明斯B系列或同等水平的柴油发动机,功率强劲,能够提供约140马力的动力输出,确保在各种工况下都能保持卓越的工作效率。 液压系统方面,这台挖机配备了高性能的液压泵和液压马达,预计为知名品牌如川崎或力士乐的产品,保证了挖掘、装载等作业时动作流畅、响应迅速。此外,其液压系统经过精心调校,能够在高负荷工作状态下依然保持稳定性能,延长了设备的整体使用寿命。 作为一款中型挖掘机,力士德210-8不仅拥有出色的挖掘能力,还具备良好的操控性和舒适性。驾驶室内空间宽敞,座椅可调节,操作面板布局合理,使得长时间作业也不会感到疲劳。同时,该机型采用了先进的电子控制系统,可以实现精准的操作控制,提高工作效率的同时也降低了油耗。 总之,这款二手力士德210-8挖掘机以其优秀的动力表现、稳定的液压系统以及舒适的驾驶环境,成为市场上不可多得的选择。无论是用于土方工程还是矿山开采,它都能胜任并表现出色,是您值得信赖的合作伙伴。
设备照片:















其他在售二手:

力士德SC210.7-2012年
面议江苏
926小时前

力士德SC210.7-2015年
面议浙江温州
17952天前

力士德SC210.7-2020年
面议湖南
46436天前

力士德SC210.7-2016年
面议四川
47481周前
力士德SC210.7-2012年
面议江苏
926小时前
力士德SC210.7-2015年
面议浙江温州
17952天前
力士德SC210.7-2020年
面议湖南
46436天前
力士德SC210.7-2016年
面议四川
47481周前

下载APP





