
斗山 DX380LC 38吨
面议
2021年 | 湖南永州| 编号 | 1083264 |
| 品牌 | 斗山 |
| 型号 | DX380LC |
| 吨位 | 38吨 |
| 吨位(吨) | 38 |
| 整机工作重量(kg) | 38100 |
| 铲斗容量(m³) | 1.4 ~ 1.9 |
| 动臂长度(mm) | 6500 |
| 斗杆长度(mm) | 2900 |
| 原产地 | 中国烟台 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | DE12TIA C2A |
| 额定功率(kw/rpm) | 202(274) / 1800 |
| 缸径×行程(mm) | 123×155 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 11.05 |
| 工作形式 | 直喷;涡轮增压、空冷 |
| 接地比压(Kpa) | 71.59 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 249 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 199 |
| 行走速度(km/h) | 5.1 / 3.0 |
| 回转扭矩(Nm) | 120 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×279 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29.4 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1×150×1290 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1×170×1812 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2×150×1430 |
| 燃油箱(L) | 610 |
| 液压油箱(L) | 206 |
| 发动机油更换量(L) | 28 |
| 运输总长度(mm) | 11380 |
| 运输总宽度(mm) | 3350 |
| 运输总高度(mm) | 3740(至大臂顶部) |
| 驾驶室全高(mm) | 3150 |
| 配重离地间隙(mm) | 1265 |
| 最小离地间隙(mm ) | 545 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4485 |
| 后端回转半径(mm ) | 3530 |
| 履带总长度(mm) | 4975 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3350 |
| 最大挖掘半径(mm) | 10850 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7120 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10150 |
| 最大卸载高度(mm) | 7195 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 3755 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10635 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6925 |
设备介绍:
精品2021年斗山380LC-9C挖掘机,车况极佳,全程一手使用,附带详图和视频。该设备工作时间仅为XX小时(具体时长请咨询),保证了机械的高效稳定运行。搭载的是久经市场考验的斯堪尼亚DC13 084A发动机,最大功率可达365kW,为挖掘作业提供了强劲的动力支持。液压系统方面,配备了高性能的川崎K3V系列主泵以及与之匹配的液压马达,确保了操作过程中的高效率和平稳性。 斗山380LC-9C的主要优点包括但不限于:首先,其采用了先进的电控系统,能够实现精准控制,提高工作效率;其次,宽敞舒适的驾驶室设计,配备有空调等设施,大大提升了驾驶员的工作环境舒适度;再次,坚固耐用的结构件材料选择,延长了整机使用寿命;最后,易于维护保养的特点也使得这款机型在日常使用中更加便捷省心。对于寻求高质量、高性能二手挖机的朋友来说,这无疑是一个非常值得考虑的选择。
设备照片:















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