
神钢 SK130-8 13吨
面议
2020年 | 广东东莞| 编号 | 1082312 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK130-8 |
| 吨位 | 13吨 |
| 吨位(吨) | 13 |
| 整机工作重量(kg) | 12800 |
| 铲斗容量(m³) | 0.52 |
| 斗杆长度(mm) | 2380 |
| 原产地 | 成都 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 三菱 D04FR-KDP2TAAC |
| 额定功率(kw/rpm) | 74/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 102*130 |
| 最大扭矩(N.m) | 375/1600 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 4.249 |
| 工作形式 | 直喷,涡轮增压,内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 40 |
| 回转速度(rpm) | 11 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 90.1 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 64.4 |
| 最大牵引力(kN) | 139 |
| 行走速度(km/h) | 5.6/3.4 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 两组两档变速柱塞式马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2*130 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵,先导齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 先导泵流量(L/min) | 1*20 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1*95*903 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1*115*1120 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2*100*1092 |
| 燃油箱(L) | 275 |
| 液压油箱(L) | 101 |
| 发动机油更换量(L) | 18.5 |
| 冷却液(L ) | 14 |
| 液压系统(L) | 172 |
| 运输总长度(mm) | 7790 |
| 运输总宽度(mm) | 2490 |
| 运输总高度(mm) | 2710 |
| 驾驶室全高(mm) | 2870 |
| 配重离地间隙(mm) | 910 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 2620 |
| 后端回转半径(mm ) | 2190 |
| 履带总长度(mm) | 3580 |
| 履带轨距(mm) | 1990 |
| 履带板宽度(mm) | 500 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 44 |
| 最大挖掘半径(mm) | 8340 |
| 最大挖掘深度(mm) | 5520 |
| 最大挖掘高度(mm) | 8500 |
| 最大卸载高度(mm) | 6090 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 4880 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 8190 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 5290 |
设备介绍:
现有一台一手神钢SK130-8挖掘机,工作时间仅为2500小时,状态极佳。该设备搭载了高效可靠的洋马4TNV98发动机,功率达到75千瓦(约102马力),确保了强劲而稳定的动力输出,即使在复杂的工作环境中也能表现出色。 液压系统方面,采用了先进的负流量控制技术,配备有高品质的液压泵与液压马达组合,不仅提升了整机操作的灵活性和平顺性,同时也有效降低了能耗,延长了关键部件的使用寿命。此外,这款挖机还特别注重环保性能,在保证工作效率的同时能够满足严格的排放标准。 神钢SK130-8挖掘机的主要优点包括但不限于:卓越的燃油经济性、出色的挖掘力以及宽敞舒适的驾驶室设计。其紧凑的机身结构使得它非常适合在狭小空间内作业,无论是城市建筑工地还是农村基础设施建设项目都能轻松应对。维护保养也十分便捷,大大减少了停机时间,提高了工作效率。 总之,这是一台兼具高性能与高性价比的理想选择,对于追求高效生产同时又注重成本控制的企业来说,绝对值得考虑!
设备照片:

















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