
小松 PC210-8
面议
2011年 | 黑龙江哈尔滨| 编号 | 1080729 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC210-8 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 20630 |
| 铲斗容量(m³) | 0.9 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA4D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 34.3 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9425 |
| 运输总宽度(mm) | 3000 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 800 |
| 履带总宽度(mm) | 3000 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍:
出售一台2011年的小松PC210-8挖掘机,这台设备自出厂以来一直保持原版原漆状态,外观整洁,三大件(发动机、液压泵和主控阀)基本保持9成新,均为原厂配件。该机累计工作时间约为6000小时,非常适合需要高性价比设备的工程老板们。 动力系统方面,小松PC210-8搭载了高效的SAA6D107E-1型柴油发动机,额定功率为113千瓦,确保了强劲的动力输出与良好的燃油经济性。这款发动机以其出色的可靠性和耐用性著称,在各种恶劣工况下都能稳定运行,减少了因故障导致的停工时间。 液压系统配置上,采用的是小松自主研发的大流量液压泵及高效能液压马达组合,能够提供快速而精准的动作响应,无论是挖掘力还是行走速度都表现出色。此外,先进的负载感应技术使得操作更加平顺流畅,提高了工作效率的同时也降低了油耗。 主要优点包括但不限于:一、卓越的性能表现;二、较低的维护成本;三、极高的保值率。对于追求效率与经济效益并重的企业来说,这绝对是一笔划算的投资。如果您正在寻找一台既能满足日常施工需求又不会给预算带来太大压力的二手挖机,那么这台小松PC210-8绝对是您的理想选择!价格方面我们非常灵活,欢迎各位老板来电咨询或实地考察,相信您会满意而归。
设备照片:



































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