下载APP
小松 PC200-8 20吨
面议
2020年 | 广东揭阳| 编号 | 1071920 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机；满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 44.1 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9480 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍：
这款漂亮的二手小松PC200-8挖掘机，以其卓越的性能和可靠性在行业内享有盛誉。该设备工作时间仅为3500小时，整体状况良好，经过精心维护，确保了其高效稳定的工作表现。 动力方面，这款挖掘机搭载了一台强劲的小松SAA6D107E-1发动机，最大输出功率达到114千瓦（约154马力），为各种复杂工况提供了充足的动力支持。先进的燃油喷射技术不仅提高了燃油效率，还大幅降低了排放，符合环保标准的同时也节省了运营成本。 液压系统是这台机器的一大亮点，配备了高品质的小松原装液压泵与马达组合，保证了快速响应和平稳操作。这套系统能够实现精确控制，无论是挖掘、装载还是破碎作业都能轻松应对，极大地提升了工作效率。 此外，这款小松PC200-8还具有出色的耐用性和舒适性设计。坚固的结构设计加上优质的材料选择，使得它即使在恶劣环境下也能保持长久使用寿命；宽敞舒适的驾驶室配备有空调系统，为操作员提供了一个良好的工作环境。总之，对于寻求高性价比且性能稳定的二手挖掘机买家来说，这绝对是一个不可错过的选择！
设备照片：
其他在售二手：
小松PC200-8-2020年
面议广东揭阳
10962小时前
小松PC200-8-2016年
面议湖南
13265小时前
小松PC200-8-2011年
面议江苏
34256小时前
小松PC200-8-2020年
7.9万江苏
23056小时前
小松PC200-8-2020年
面议广东揭阳
10962小时前
小松PC200-8-2016年
面议湖南
13265小时前
小松PC200-8-2011年
面议江苏
34256小时前
小松PC200-8-2020年
7.9万江苏
23056小时前
