
力士德 SC210.7 21吨
面议
2015年 | 浙江宁波| 编号 | 1071500 |
| 品牌 | 力士德 |
| 型号 | SC210.7 |
| 吨位 | 21吨 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2900 |
| 原产地 | 山东 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 五十铃ISUZU A-6BG1TQB-05 |
| 额定功率(kw/rpm) | 108/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 102×125 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 5.9 |
| 工作形式 | 4冲程、水冷、直列、直喷、涡轮增压 |
| 接地比压(Kpa) | 44.9 |
| 回转速度(rpm) | 11.7 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 112 |
| 行走速度(km/h) | 3.1/5.5 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 34.8 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 214×2 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 主泵类型 | 可变排量式双联柱塞泵 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×85 |
| 运输总长度(mm) | 9423 |
| 运输总宽度(mm) | 2780 |
| 运输总高度(mm) | 3165 |
| 驾驶室全高(mm) | 2940 |
| 配重离地间隙(mm) | 1064 |
| 最小离地间隙(mm ) | 468 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3040 |
| 后端回转半径(mm ) | 2720 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2180 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2780 |
| 履带接地长度(mm) | 3260 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9223 |
| 最大卸载高度(mm) | 6506 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
设备介绍:
出售一台2015年的力士德210二手挖掘机,这台设备不仅外观保养良好,而且性能卓越,是您工程作业的理想选择。该挖机的工作时间约为5000小时(可能),经过精心维护,确保了其高效稳定的工作状态。 动力方面,此款挖机搭载了一台高性能的发动机,预计型号为康明斯6BTAA-5.9C,额定功率达到147千瓦,能够提供强劲的动力支持,保证在各种复杂工况下都能游刃有余地完成任务。同时,这款发动机以其出色的燃油经济性和较低的排放水平著称,既环保又节能。 液压系统采用了先进的变量柱塞泵与高品质液压马达组合设计,提供了平滑而精准的操作体验。这套系统能够快速响应驾驶员指令,实现高效的挖掘、装载及旋转动作,极大提升了工作效率。此外,它还具有良好的散热性能,即使长时间连续工作也能保持最佳运行状态。 底盘部分采用加厚钢板制造,并经过特殊处理,抗腐蚀能力强,坚固耐用。从我们提供的大量详图和视频中可以看出,这台挖机的整体状况非常好,几乎没有明显的磨损痕迹,证明了其优秀的制造质量和长期使用的可靠性。 总之,这款2015年的力士德210二手挖掘机凭借其可靠的性能、出色的操控性以及合理的价格,成为市场上极具竞争力的产品之一。无论对于个人用户还是专业施工团队来说,都是一款值得考虑的投资对象。
设备照片:

















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