
神钢 SK200超8 20吨
面议
2011年 | 江西南昌| 编号 | 1065880 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200超8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94(标准) |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220+20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
现有一台2011年生产的神钢SK200-8超长臂挖掘机,工作时间适中,整体状况良好。该设备采用高性能的五十铃4HK1X发动机,功率达到119千瓦,动力强劲且燃油经济性出色,确保了高效稳定的工作表现。液压系统方面,配备了先进的变量柱塞泵和高效的液压马达,能够提供精准的操作控制和平顺的动力输出,显著提升作业效率。 这台二手挖机的大件外观保持得非常漂亮,底盘结构稳固,转盘运行顺畅无异响,显示出了其良好的维护保养记录。对于追求性价比和实用性的用户来说,这款神钢SK200-8不仅价格合理,而且性能可靠,是进行土方工程、拆迁作业及各类施工项目的理想选择。 考虑到市场上同类型产品的竞争情况,我们提供的这台设备具有明显的价格优势,同时保证了优秀的使用体验。如果您对本产品感兴趣或希望了解更多详情,请随时联系我们,我们将竭诚为您服务。
设备照片:

















其他在售二手:

神钢SK200超8-2011年
面议江西南昌
9724小时前

神钢SK200超8-2010年
8.5万江苏
5736小时前

神钢SK200超8-2016年
8.6万江苏
273176小时前

神钢SK200超8-2010年
面议江苏
112457小时前
神钢SK200超8-2011年
面议江西南昌
9724小时前
神钢SK200超8-2010年
8.5万江苏
5736小时前
神钢SK200超8-2016年
8.6万江苏
273176小时前
神钢SK200超8-2010年
面议江苏
112457小时前

下载APP





