
斗山 DX150LC 15吨
3万
2009年 | 浙江杭州| 编号 | 1063446 |
| 品牌 | 斗山 |
| 型号 | DX150LC |
| 吨位 | 15吨 |
| 吨位(吨) | 15 |
| 整机工作重量(kg) | 14000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.58 |
| 原产地 | 烟台 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | DB58TIS |
| 额定功率(kw/rpm) | 71 / 1850 |
| 缸径×行程(mm) | 102×118 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 工作形式 | 直喷;涡轮增压,空冷 |
| 接地比压(Kpa) | 34.3 |
| 回转速度(rpm) | 12.2 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 106 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 65 |
| 行走速度(km/h) | 4.9 / 3.0 |
| 回转扭矩(Nm) | 40 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×114 |
| 行走液压回路(Mpa) | 32.4 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 26.5 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 标准32.4/增压34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-100×70×900 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-115×80×1180 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-110×75×1085 |
| 燃油箱(L) | 267 |
| 液压油箱(L) | 147 |
| 冷却液(L ) | 24 |
| 运输总长度(mm) | 7680 |
| 运输总宽度(mm) | 2590 |
| 运输总高度(mm) | 2755(至驾驶室顶部) |
| 驾驶室全高(mm) | 2750 |
| 配重离地间隙(mm) | 890 |
| 最小离地间隙(mm ) | 410 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 2325 |
| 后端回转半径(mm ) | 2200 |
| 上车宽度(mm) | 2540 |
| 履带总长度(mm) | 3750 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 最大挖掘半径(mm) | 8305 |
| 最大挖掘深度(mm) | 5655 |
| 最大挖掘高度(mm) | 8750 |
| 最大卸载高度(mm) | 6300 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 4450 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 8160 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 5430 |
设备介绍:
这台2009年出厂的斗山150LC-7二手挖掘机,总工作时间仅为36,000小时,整体状况良好。该设备搭载了高性能的斗山柴油发动机,动力强劲且运行稳定,无废气排放问题,确保了环保和高效的作业表现。 液压系统方面,斗山150LC-7配备了先进的液压泵和液压马达,能够提供出色的挖掘力和平稳的操作体验。尽管目前行走马达存在一些问题,但这并不影响其在固定作业环境中的卓越性能。对于需要频繁移动的用户,我们建议进行专业的维修或更换,以恢复其最佳状态。 作为一款中型挖掘机,斗山150LC-7以其坚固耐用的设计、高效节能的动力系统以及可靠的液压配置在市场上享有良好的声誉。其紧凑的机身设计使得在狭小空间内作业更加灵活自如,同时宽敞舒适的驾驶室也为操作员提供了极佳的工作环境。 总的来说,这台斗山150LC-7挖掘机凭借其出色的性能、较低的使用时间和合理的价格,是各类工程项目的理想选择。无论是土方开挖、道路建设还是其他重型施工任务,它都能胜任并为您的项目带来显著的价值提升。
设备照片:

















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