
小松 PC200-8 20吨
面议
2010年 | 江苏连云港| 编号 | 1057201 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 44.1 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9480 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍:
现有一台2010年底出厂的小松PC200-8二手挖掘机,总工作时间为8800小时,性能卓越,状态极佳。该设备搭载了小松原厂SAA6D102E-1型发动机,功率达到110千瓦,确保了高效稳定的工作表现。液压系统方面,配备了高性能的变量柱塞泵及液压马达,保证了操作的灵敏度与精确度,无论是挖掘、装载还是平整作业,都能轻松应对。 这台挖机的最大亮点在于其出色的维护状况。底盘几乎无磨损痕迹,外观整洁美观;转盘部分更是保持了原始出厂时的状态,没有出现任何间隙问题,大大提升了整机的操作稳定性与安全性。此外,经过专业检测,所有关键部件均处于良好运行状态,无需担心短期内的大修或更换需求。 综上所述,这款小松PC200-8不仅拥有强劲的动力输出和精准的操控体验,更以其良好的保养记录赢得了众多用户的青睐。对于寻求高性价比二手工程机械的朋友来说,无疑是一个不可多得的选择。
设备照片:

















其他在售二手:

小松PC200-8-2020年
面议江苏
19483小时前

小松PC200-8-2011年
面议江苏
19913小时前

小松PC200-8-2010年
面议江苏
20423小时前

小松PC200-8-2016年
面议江苏
451283小时前
小松PC200-8-2020年
面议江苏
19483小时前
小松PC200-8-2011年
面议江苏
19913小时前
小松PC200-8-2010年
面议江苏
20423小时前
小松PC200-8-2016年
面议江苏
451283小时前

下载APP





