下载APP
神钢 SK200超8 20吨
面议
2011年 | 江西南昌| 编号 | 1057159 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200超8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94(标准) |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220+20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍：
现有一台2011年底出厂的神钢SK200-8超长臂挖掘机，工作时间约为5000小时，状态良好，性能稳定。该设备配备了高效的五十铃4HK1X发动机，额定功率为129kW，确保了强劲的动力输出和卓越的燃油经济性。液压系统方面，采用的是先进的川崎K3V系列主泵和马达，提供平稳而精准的操作体验，无论是挖掘力还是*转速度都表现出色。 这台二手神钢挖机的主要优点包括： - 超长臂设计使得作业范围更广，适用于多种复杂工况下的施工需求。 - 低噪音、低振动的设计有效提升了驾驶员的工作舒适度。 - 强化型底盘结构增强了整机稳定性，即使在恶劣环境下也能保持高效作业。 - 易于维护保养，关键部件布局合理，便于日常检查与更换。 对于寻找性价比高且可靠耐用工程机械的朋友来说，这款经过精心保养的神钢SK200-8绝对是一个不错的选择。如果您对本产品感兴趣或想了解更多详情，请随时联系我们！
设备照片：
其他在售二手：
神钢SK200超8-2010年
面议江苏
7602小时前
神钢SK200超8-2000年
面议广东省梅州市
105934小时前
神钢SK200超8-2011年
面议江西南昌
2115小时前
神钢SK200超8-2016年
8.6万江苏连云港
197345小时前
神钢SK200超8-2010年
面议江苏
7602小时前
神钢SK200超8-2000年
面议广东省梅州市
105934小时前
神钢SK200超8-2011年
面议江西南昌
2115小时前
神钢SK200超8-2016年
8.6万江苏连云港
197345小时前
