
小松 PC200-8 20吨
8.4万
2020年 | 江苏连云港| 编号 | 1056746 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 44.1 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9480 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍:
出售一台原版小松PC200-8挖掘机,这台设备以其卓越的性能和出色的车况赢得了市场的广泛认可。该挖机工作时间仅为8.4万小时,整体状态良好,保养得当,外观几乎无瑕疵,挖斗保持了良好的美观度,显示出其经久耐用的特点。 动力系统方面,这款小松PC200-8配备了一台高性能的S6D102E发动机,输出功率可达110千瓦,确保了在各种工况下都能提供充足的动力支持。同时,得益于先进的燃油喷射技术,该机型不仅动力强劲,而且燃油经济性表现优异,有效降低了运营成本。 液压系统上,采用了高品质的小松原装液压泵与马达组合,这套配置保证了整机运行时的平稳性和高效性。无论是挖掘力还是*转速度都达到了行业领先水平,尤其适合需要频繁进行精细作业的场景使用。此外,快速响应的操作系统让驾驶员能够轻松应对复杂多变的工作环境,提高了工作效率。 总之,这台小松PC200-8二手挖掘机凭借其可靠稳定的表现、低维护成本以及高效的作业能力成为了众多施工单位的理想选择之一。对于寻求性价比高且性能稳定的二手工程机械买家来说,绝对是一个不可错过的好机会!
设备照片:

















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