
神钢 SK260LC-8
面议
2000年 | 四川成都| 编号 | 1053888 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK260LC-8 |
| 吨位(吨) | 26 |
| 整机工作重量(kg) | 25200 |
| 铲斗容量(m³) | 1.3 |
| 原产地 | 日本 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 131/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 回转速度(rpm) | 11 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 170 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 119 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/5.8 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×246 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.5 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 125×1200 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 145×1635 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1235 |
| 燃油箱(L) | 460 |
| 液压油箱(L) | 170 |
| 发动机油更换量(L) | 21 |
| 冷却液(L ) | 20 |
| 运输总长度(mm) | 10120 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 3200 |
| 配重离地间隙(mm) | 1090 |
| 最小离地间隙(mm ) | 460 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3910 |
| 后端回转半径(mm ) | 3020 |
| 履带轨距(mm) | 2390 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 |
| 履带接地长度(mm) | 3850 |
| 最大挖掘半径(mm) | 10310 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7000 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9800 |
| 最大卸载高度(mm) | 6880 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6150 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10140 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6820 |
设备介绍:
现有一台2013年购入的精品神钢SK260LC-8挖掘机,使用小时数为预计5000小时。该设备采用高性能的五十铃GH-6HK1X发动机,额定功率达到140kW(190马力),动力强劲且运行平稳,能够满足各种复杂工况下的作业需求。其先进的液压系统配备有大流量主泵和高效的液压马达,确保了设备在进行挖掘、装载等操作时的高效性和稳定性。 这台神钢260黑架挖机以其卓越的性能闻名,不仅在土方工程中表现出色,在岩石破碎等领域同样游刃有余。它采用了加强型底盘设计及优化后的行走机构,即使是在恶劣条件下也能保持良好的通过性与耐用性。此外,宽敞舒适的驾驶室配置了全方位视野玻璃以及人性化操控面板,极大地提升了驾驶员的工作体验。 对于寻求高质量二手工程机械以提高工作效率并降低运营成本的朋友来说,这无疑是一个极佳的选择。欢迎来电咨询更多详情或预约现场试驾体验:158-8206-8194。
设备照片:

















其他在售二手:

神钢SK260LC-8-2011年
8万浙江省温州市
9044天前

神钢SK260LC-8-2011年
11.8万广东省云浮市
101011周前

神钢SK260LC-8-2020年
面议广东深圳
17311周前

神钢SK260LC-8-2020年
面议北京市
34441周前
神钢SK260LC-8-2011年
8万浙江省温州市
9044天前
神钢SK260LC-8-2011年
11.8万广东省云浮市
101011周前
神钢SK260LC-8-2020年
面议广东深圳
17311周前
神钢SK260LC-8-2020年
面议北京市
34441周前

下载APP





