中联重科
面议
2020年 | 浙江 | 国三| 编号 | 1053612 |
| 品牌 | 中联重科 |
| 排放标准 | 国三 |
| 吨位(吨) | 33 |
| 整机工作重量(kg) | 31500 |
| 铲斗容量(m³) | 1.45 |
| 动臂长度(mm) | 6470 |
| 斗杆长度(mm) | 3185 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 康明斯6CT8.3-C250 |
| 额定功率(kw/rpm) | 198kw/2000rpm |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 114×135 |
| 最大扭矩(N.m) | 1157/1500 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 8.3 |
| 工作形式 | 4冲程水冷直喷,涡轮增压中冷式 |
| 爬坡能力(%) | 35°(70﹪) |
| 最大牵引力(kN) | 264 |
| 行走速度(km/h) | 5.1~3.3 |
| 回转液压马达型式 | 带自动制动的斜盘式柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×264 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 25.5 |
| 主泵类型 | 斜盘式双联变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 32.4 (增压时35.3 ) |
| 先导油路(MPa) | 3.9 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-140×1285 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-160×1810 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-140×1480 |
| 燃油箱(L) | 590 |
| 液压油箱(L) | 195 |
| 液压系统(L) | 370 |
| 运输总长度(mm) | 11150 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 3374 |
| 驾驶室全高(mm) | 3101 |
| 配重离地间隙(mm) | 1161 |
| 最小离地间隙(mm ) | 499 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4310 |
| 后端回转半径(mm ) | 3426 |
| 上车宽度(mm) | 2995 |
| 履带总长度(mm) | 4750 |
| 履带轨距(mm) | 2590 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 |
| 履带接地长度(mm) | 3830 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11100 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7380 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10210 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6480 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10920 |
设备介绍:
出售一台中联20年2月份生产的25V5先导挖掘机,现位于浙江。这台设备以其卓越的性能和可靠性在市场上享有盛誉,是您工程项目的理想选择。 该挖掘机的工作时间约为4000小时,处于良好的工作状态。动力系统采用了一款高效可靠的发动机,型号为可能为康明斯QSB6.7(具体以实际车辆为准),额定功率达到140kW,在提供强劲动力的同时保证了燃油经济性,适合各种复杂工况下的作业需求。液压系统方面,配备了先进的变量柱塞泵以及高性能的液压马达,确保了操作过程中的平稳性和精准度,提高了工作效率。此外,其独特的先导控制技术使得驾驶者能够更加轻松地完成各项任务,降低了劳动强度。 主要优点包括但不限于:结构紧凑、转弯半径小、适应性强;维护简便快捷;驾驶室宽敞舒适,视野开阔;并且具有出色的耐用性和较低的运营成本。总之,这款二手中联25V5先导挖掘机不仅能满足您的日常施工需要,还能帮助您有效降低项目开支,提高经济效益。欢迎有兴趣的朋友前来实地考察或电话咨询,价格面议。
设备照片:

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