
小松 PC160LC-8
16.8万
2019年 | 河南郑州 | 有发票 | 有合格证 | 国三| 编号 | 1052982 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC160LC-8 |
| 排放标准 | 国三 |
| 吨位(吨) | 16 |
| 整机工作重量(kg) | 16700-17140 |
| 铲斗容量(m³) | 0.65 |
| 动臂长度(mm) | 5150 |
| 斗杆长度(mm) | 2610 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA4D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 85/2200 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 107*124 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 4.46 |
| 回转速度(rpm) | 12 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 122.6 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 86.3 |
| 最大牵引力(kN) | 156.4 |
| 行走速度(km/h) | 3.4-5.5 |
| 主泵最大流量(l/min) | 312 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.8 |
| 先导油路(MPa) | 3.2 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-105*1027 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-120*1342 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-110*1175 |
| 燃油箱(L) | 280 |
| 液压油箱(L) | 190 |
| 发动机油更换量(L) | 17.9(16) |
| 冷却液(L ) | 18.5 |
| 运输总长度(mm) | 8565 |
| 运输总宽度(mm) | 2490 |
| 运输总高度(mm) | 3015 |
| 配重离地间隙(mm) | 1055 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 2990 |
| 后端回转半径(mm ) | 2390 |
| 履带总长度(mm) | 3965 |
| 履带轨距(mm) | 1990 |
| 履带板宽度(mm) | 500 |
| 履带总宽度(mm) | 2490 |
| 履带接地长度(mm) | 3170 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 2 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 7 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 44 |
| 最大挖掘半径(mm) | 8960 |
| 最大挖掘深度(mm) | 5960 |
| 最大挖掘高度(mm) | 8980 |
| 最大卸载高度(mm) | 6370 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5040 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 8800 |
设备介绍:
这款2019年9月出厂的小松PC160挖掘机,以其卓越的性能和耐用性在市场上备受赞誉。这台设备至今仅工作了7000多小时,是经过严格验证的真实数据,确保了其出色的机械状态。整机原版原漆,无任何补漆痕迹,外观保持如新,彰显了小松品牌的高品质制造工艺。 动力系统方面,该挖机搭载了高效可靠的发动机(具体型号为可能SAA4D102E-1),输出功率强劲且稳定,能够轻松应对各种复杂工况下的作业需求。同时,先进的燃油管理系统使得油耗更低,运行成本得到有效控制。 液压系统则采用了高性能的液压泵与马达组合,确保了动作流畅、响应迅速。无论是挖掘、装载还是破碎作业,都能展现出色的工作效率。此外,三大件滴油不漏的良好密封性能,进一步证明了其维护保养得当,延长了使用寿命。 综上所述,这款小松PC160不仅拥有出众的技术特点,在实际应用中也表现出极高的可靠性和经济性,无论是在北方严寒还是南方湿热环境下,都能展现出优异的表现。对于寻求高质量二手工程机械的买家来说,它无疑是一个极具吸引力的选择。
设备照片:

















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