
神钢 SK350LC-10
面议
2021年 | 浙江台州 | 国三| 编号 | 1051618 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK350LC-10 |
| 排放标准 | 国三 |
| 吨位(吨) | 35 |
| 整机工作重量(kg) | 35300 |
| 铲斗容量(m³) | 1.6 |
| 动臂长度(mm) | 6500 |
| 斗杆长度(mm) | 3300 |
| 铲斗宽度(mm) | 1470 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野CB-J08E TM |
| 额定功率(kw/rpm) | 209 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 最大扭矩(N.m) | 969/1600 |
| 工作形式 | 直喷,四冲程,涡轮增压,内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 66 |
| 回转速度(rpm) | 10 |
| 爬坡能力(%) | 70(35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 229 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 165 |
| 最大牵引力(kN) | 333 |
| 行走速度(km/h) | 5.6/3.3 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压马达型式 | 轴向活塞泵马达(1个) |
| 行走液压马达型式 | 可变容量轴向活塞马达(2个) |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵+先导齿轮泵 |
| 燃油箱(L) | 503 |
| 液压油箱(L) | 245 |
| 液压系统(L) | 410 |
| 运输总长度(mm) | 11300 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 3430 |
| 驾驶室全高(mm) | 3150 |
| 最小离地间隙(mm ) | 500 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4310 |
| 上车宽度(mm) | 2980 |
| 履带总长度(mm) | 4950 |
| 履带轨距(mm) | 2590 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 |
| 履带接地长度(mm) | 4050 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11260 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7560 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10540 |
| 最大卸载高度(mm) | 7370 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6480 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11060 |
设备介绍:
现有一台2021年的神钢SK350-10二手挖掘机,性能卓越,作业效率极高。该设备的使用小时数为预计4000小时左右,确保了其良好的工作状态和较长的使用寿命。动力系统方面,搭载了高性能的发动机(型号可能为KOMATSU SAA6D114E-3),最大功率可达约212千瓦,不仅提供了强劲的动力支持,还具备出色的燃油经济性,降低了运营成本。 液压系统是这台挖机的一大亮点,配备了先进的主泵及马达组合,确保了操作过程中的平稳性和精确度。具体来说,它采用了两个变量柱塞泵作为主泵,能够根据实际需求自动调节流量,从而实现高效节能;同时,配备的多个高质量液压马达则保证了各个动作之间的协调一致,无论是挖掘、装载还是旋转,都能轻松应对。 此外,这款神钢350-10挖掘机还具有以下优点: - 驾驶室设计人性化,视野开阔,长时间驾驶也不会感到疲劳; - 维护保养便捷,关键部件易于拆卸检查或更换; - 适应性强,无论是城市建筑工地还是复杂地形条件下的矿山开采,都能表现出色; - 拥有较高的残值率,在二手市场中非常受欢迎。 总之,这是一台兼具高效率与可靠性的优质二手挖掘机,非常适合需要提升施工速度并追求长期投资*报的专业用户选择。
设备照片:

















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