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小松 PC200-8 20吨
面议
2016年 | 广东深圳| 编号 | 1050464 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机；满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 44.1 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9480 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍：
我们现有多台小松PC200-8二手挖掘机，均在深圳现场试机待售。这批设备工作时间从3000小时到5000小时不等，具体时长可详询。所有机器均经过严格检测和维护，确保性能稳定、作业可靠。 动力系统方面，这些小松PC200-8挖掘机搭载了SAA6D102E-1发动机，功率为110千瓦，具备强劲的动力输出和平稳的运行特性。该发动机采用先进的电控燃油喷射技术，不仅提高了燃油效率，还降低了排放，符合环保要求。 液压系统配置上，配备了高效的变量柱塞泵和高性能的液压马达，能够提供卓越的挖掘力和精准的操作控制。此外，该系列挖掘机还采用了小松独有的CLSS（闭式负荷感应系统），使得在不同工况下都能保持最佳的工作状态，提高作业效率的同时也降低了能耗。 主要优点包括： 1. 低使用小时数，保养良好，整体状况优秀。 2. 高效节能的动力系统，经济性好。 3. 精准可靠的液压控制系统，提升施工精度。 4. 坚固耐用的结构设计，适应各种复杂工况。 5. 操作简便舒适，降低驾驶员疲劳度。 总之，这批小松PC200-8二手挖掘机凭借其出色的性能表现和良好的维护记录，是您进行土方工程、道路建设及各类基础设施项目的理想选择。欢迎来电咨询或预约试机体验！
设备照片：
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