
小松 PC220-8 22吨
8万
2010年 | 江苏徐州| 编号 | 1048552 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC220-8 |
| 吨位 | 22吨 |
| 吨位(吨) | 22 |
| 整机工作重量(kg) | 23100 |
| 铲斗容量(m³) | 1 |
| 动臂长度(mm) | 5850 |
| 斗杆长度(mm) | 3045 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 50.4 |
| 回转速度(rpm) | 11.7 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 172 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 129 |
| 行走速度(km/h) | 3.1/4.2/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 130×1020×90 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 140×1635×100 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 130×1335×90 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 19.8 |
| 运输总长度(mm) | 9885 |
| 运输总宽度(mm) | 5190 |
| 运输总高度(mm) | 3185 |
| 驾驶室全高(mm) | 3055 |
| 配重离地间隙(mm) | 1100 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2905 |
| 履带总长度(mm) | 4260 |
| 履带轨距(mm) | 2380 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2980 |
| 履带接地长度(mm) | 3460 |
| 最大挖掘半径(mm) | 10180 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6920 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7035 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6010 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10020 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6700 |
设备介绍:
现有一台2013年产的小松PC220-8挖掘机,总工作时间仅为8万多小时,整体状况极佳。该设备搭载了小松SAA6D107E-1型直列六缸涡轮增压柴油发动机,最大输出功率达到118千瓦(约158马力),动力强劲且燃油经济性优异。液压系统方面,配备了大流量、高效率的变量柱塞泵及高性能液压马达,确保了整机操作灵活、响应迅速。此外,其先进的负载感应控制系统能够根据实际作业需求自动调节油量分配,有效提高工作效率并降低能耗。 这台二手小松挖机不仅外观保养良好,无明显损伤或锈蚀痕迹,而且内部结构同样保持了较高的完好度。所有关键部件如主控阀、行走装置等均经过严格检测,确保运行稳定可靠。对于追求性价比与品质保证的用户来说,这无疑是一个理想的选择。无论是城市基础设施建设还是矿山开采等领域,它都能胜任各种复杂工况下的挖掘任务,帮助您轻松应对挑战,实现高效施工。
设备照片:

















其他在售二手:

小松PC220-8-2010年
8万江苏
1504小时前

小松PC220-8-2016年
5万浙江台州
21509小时前

小松PC220-8-2016年
面议湖南
1961天前

小松PC220-8-2010年
面议广西南宁
32361天前
小松PC220-8-2010年
8万江苏
1504小时前
小松PC220-8-2016年
5万浙江台州
21509小时前
小松PC220-8-2016年
面议湖南
1961天前
小松PC220-8-2010年
面议广西南宁
32361天前

下载APP





