
小松 PC200-8 20吨
面议
2012年 | 安徽合肥| 编号 | 1048010 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 19900 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 原产地 | 山东济宁 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 44.1 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9480 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍:
出售一台2012年的小松PC200-8挖掘机,设备状况良好,工作时间约为几千小时(具体使用小时数可提供详细记录)。这款挖机搭载了小松SAA6D107E-1型发动机,功率达到110千瓦,确保了强劲的动力输出和高效的作业能力。液压系统方面,配备了高性能的液压泵及马达组合,能够实现精准流畅的操作控制,无论是挖掘、装载还是破碎作业都能轻松应对。 小松PC200-8以其卓越的可靠性和耐用性闻名于业内,该型号特别适合各种土方工程、建筑施工等应用场景。其紧凑的设计使得即使在狭小空间内也能灵活操作;同时,先进的驾驶室设计提供了良好的视野与舒适度,有效减轻长时间工作的疲劳感。此外,易于维护保养也是其一大亮点,可以大大降低用户的后期运营成本。 对于有诚意购买的朋友,请准备好相应的诚意金进行洽谈,我们不接受空谈或口头承诺。这是一次难得的机会,欢迎来电咨询更多详情!
设备照片:













其他在售二手:

小松PC200-8-2011年
面议浙江温州
1344小时前

小松PC200-8-2021年
面议江苏
23664小时前

小松PC200-8-2014年
面议江苏
65954小时前

小松PC200-8-2016年
面议江苏
64254小时前
小松PC200-8-2011年
面议浙江温州
1344小时前
小松PC200-8-2021年
面议江苏
23664小时前
小松PC200-8-2014年
面议江苏
65954小时前
小松PC200-8-2016年
面议江苏
64254小时前

下载APP





