
神钢 250-8
面议
2011年 | 江苏连云港 | 有合格证| 编号 | 1041824 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | 250-8 |
| 吨位(吨) | 25 |
| 整机工作重量(kg) | 25000 |
| 铲斗容量(m³) | 1.1 |
| 斗杆长度(mm) | 2980 |
| 原产地 | 成都/杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 131/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 54 |
| 回转速度(rpm) | 11 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 170 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 119 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/5.8 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×246+20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.5 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 125×1200 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 145×1635 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1235 |
| 燃油箱(L) | 460 |
| 液压油箱(L) | 170 |
| 发动机油更换量(L) | 21 |
| 冷却液(L ) | 20 |
| 运输总长度(mm) | 10120 |
| 运输总宽度(mm) | 2990 |
| 运输总高度(mm) | 3200 |
| 配重离地间隙(mm) | 1090 |
| 最小离地间隙(mm ) | 460 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3910 |
| 后端回转半径(mm ) | 3020 |
| 履带总长度(mm) | 4260 |
| 履带轨距(mm) | 2390 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2990 |
| 履带接地长度(mm) | 3470 |
| 最大挖掘半径(mm) | 10310 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7000 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9800 |
| 最大卸载高度(mm) | 6880 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6150 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10140 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6820 |
设备介绍:
出售一台2011年购买的原版神钢SK250超8型挖掘机,该设备以其卓越的性能和出色的耐用性在市场上享有盛誉。本机累计工作时间约6000小时,整体状态良好,适合各种施工环境下的高效作业需求。 动力系统方面,采用的是久经考验的康明斯QSB6.7发动机,额定功率达到140千瓦,确保了强劲而稳定的动力输出。无论是面对坚硬土质还是复杂地形,都能轻松应对,展现出色的工作效率与燃油经济性。 液压系统配置上,这台挖机配备了高性能的变量柱塞泵及液压马达组合,保证了动作执行过程中的精准控制和平顺转换。尤其是其“装车神手”功能,在实际操作中能够实现快速准确地抓取物料,极大地提高了工作效率。 此外,该机的行走机构也保持在极佳的状态:链条链板磨损程度仅约为5%,几乎等同于全新状态,这意味着在未来相当长一段时间内无需担心更换相关部件所带来的额外成本支出。同时,得益于精心维护,整机怠速时依然表现出色,各部分响应迅速灵敏,为用户提供了极为舒适的操控体验。 综上所述,这是一台性价比极高、性能稳定可靠的二手神钢SK250超8型挖掘机,非常适合寻求高效率低成本解决方案的专业承包商或个人买家考虑购入。
设备照片:

















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