
日立 ZX490LCH-5A 49吨
面议
2020年 | 山东济南| 编号 | 1037619 |
| 品牌 | 日立 |
| 型号 | ZX490LCH-5A |
| 吨位 | 49吨 |
| 吨位(吨) | 49 |
| 整机工作重量(kg) | 47200-47500 |
| 铲斗容量(m³) | 2.1-3.0 |
| 动臂长度(mm) | 7000 |
| 斗杆长度(mm) | 3400 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 五十铃 GH-6UZ1XKSA-01 |
| 额定功率(kw/rpm) | 257/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 120×145 |
| 最大扭矩(N.m) | 1363/1500 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 9.839 |
| 工作形式 | 4冲程、水冷、电控直喷式、涡轮增压、中冷式 |
| 接地比压(Kpa) | 80 |
| 回转速度(rpm) | 9.5 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 296 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 224 |
| 行走速度(km/h) | 5.5(高)/3.9(低) |
| 回转扭矩(Nm) | 148 |
| 回转液压马达型式 | 2个斜盘式定量轴向柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 2个斜盘式变量轴向柱塞马达(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×400+30 |
| 行走液压回路(Mpa) | 35.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.4 |
| 主泵类型 | 2个变量轴向柱塞泵+1个齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 31.9 |
| 先导油路(MPa) | 3.9 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1×170×120 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1×190×130 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2×170×115 |
| 燃油箱(L) | 725.0 |
| 液压油箱(L) | 310.0 |
| 发动机油更换量(L) | 41.0 |
| 冷却液(L ) | 58.0 |
| 运输总长度(mm) | 12040 |
| 运输总宽度(mm) | 3550 |
| 运输总高度(mm) | 3450 |
| 驾驶室全高(mm) | 3320 |
| 配重离地间隙(mm) | 1270 |
| 最小离地间隙(mm ) | 535 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4840 |
| 后端回转半径(mm ) | 3670 |
| 履带总长度(mm) | 5470 |
| 履带轨距(mm) | 2740 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3340 |
| 履带接地长度(mm) | 4470 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 2 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 9 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 53 |
| 最大挖掘半径(mm) | 12060 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7850 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10980 |
| 最大卸载高度(mm) | 7580 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 7170 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11860 |
设备介绍:
现有一台2020年7月的日立490挖掘机,使用时间仅为4000小时,个人一手车况,带破碎锤和挖斗,整体状态极为出色。该设备搭载了日立原装高性能发动机,预计为ISUZU AH-6HK1X型号,最大功率可达350马力,确保了强劲的动力输出与卓越的燃油经济性。液压系统方面,配备了高效的双泵双*路定量系统,液压泵和马达均为日立原厂配件,保证了整机在高负荷作业时依然能够保持稳定可靠的工作性能。 这台二手日立490挖掘机不仅外观保养良好,内部结构也得到了精心维护,是市场上难得一见的大极品。其主要优点包括:一是动力强劲且响应迅速,适合各种复杂工况下的高效施工;二是液压系统设计先进,动作流畅精准,极大提升了工作效率;三是耐用性强,维修成本低,长期使用性价比极高。对于追求高品质、高性能工程机械的朋友来说,这无疑是一个非常值得考虑的选择。
设备照片:











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