
神钢 210LC-9
面议
2013年 | 河北廊坊| 编号 | 1021416 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | 210LC-9 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 21600/21800/22000 |
| 铲斗容量(m³) | 0.7/0.8/0.93 |
| 动臂长度(mm) | 5650 |
| 斗杆长度(mm) | 2940 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野 HINO J05E-TA |
| 额定功率(kw/rpm) | 124/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 6.7 |
| 工作形式 | 直喷;涡轮增压,中冷,满足EPA Tier IV及EU Stage IIIB |
| 接地比压(Kpa) | 33.8 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70%(35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 229 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 222 |
| 最大牵引力(kN) | 229 |
| 行走速度(km/h) | 6.0/3.6 |
| 行走液压马达型式 | 轴向活塞泵×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220 |
| 主泵类型 | 双变量泵+单齿轮泵 |
| 先导泵流量(L/min) | 20 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 130 |
| 发动机油更换量(L) | 20 |
| 冷却液(L ) | 26 |
| 液压系统(L) | 230 |
| 运输总长度(mm) | 9560 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 驾驶室全高(mm) | 3080 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 6910 |
| 上车宽度(mm) | 2710 |
| 履带轨距(mm) | 2390 |
| 履带板宽度(mm) | 800 |
| 履带接地长度(mm) | 3660 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
现有一台2013年款神钢SK210超八系列挖掘机,这是一款在市场上广受好评的经典机型。该设备累计工作时间为XX小时(具体使用小时数需核实),整体车况良好,大件部分经过专业维护,确保了其卓越的性能与耐用性。 动力系统方面,本机搭载了高性能的直列四缸涡轮增压发动机,型号为J08E-TA,最大输出功率可达127kW/2000rpm,具备出色的燃油经济性和强劲的动力输出能力。这款发动机以其高效稳定著称,在各种工况下都能保持良好的运行状态。 液压系统配置同样出色,采用了先进的负流量控制技术,结合高效的双泵双*路定量柱塞泵以及高质量的液压马达,能够实现精准快速的操作响应,无论是挖掘、装载还是破碎作业,都能轻松应对。此外,该系统还具有良好的节能效果,进一步降低了运营成本。 此款二手神钢210超八型挖掘机不仅拥有强大的作业能力和可靠性,而且在操作舒适度及维护便利性上也表现出色。驾驶室内饰整洁,视野开阔;关键部件易于接近,便于日常检查与保养。对于追求高性价比的专业用户而言,这无疑是一个理想的选择。
设备照片:





























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